开着。在最后，格兰梅尔成功的挤掉了周围所有的竞争者，成为了国内海军使用木料的唯一供应者。这让格兰梅尔的木料行会迅速的发展起来，曾有人计算过，一个普通的格兰梅尔的木材商所掌握的木料，便足以修筑五座新的哨所或者生产一整队重型商船。

　　格兰梅尔有三个码头，其中一个采用了诺德人发明的新型船坞来生产船只，这让格兰梅尔的船只生产效率提升了七倍。诺德人为罗多克的海军崛起做出了不可磨灭的贡献，这种新型船坞就是诺德王送给罗多克政府的一份小礼物。诺德人的造船业发达，他们的船只纤小而灵活，主要采用人力排浆并且辅助性的运用了一些风帆。诺德人固守着他们的传统，但是罗多克内部高明的工匠却知道，总有一天，人力船只将彻底的被纯帆动力的船只取代。

　　在一开始，罗多克人就没有对他们的老师过分的迷信，他们吸收着各个海洋国家的造船术，这里面包括正常的商业来往也同时伴随着必不可少的间谍行为。这一时期罗多克出现了很多奇形怪状的船只，这里的人好像完全不在乎鼓捣出的船只看起来多么的可笑，他们一点点的改变着船只，通过控制变量法，罗多克人观察着什么样子的船体能后利用风力行走得最远；记录着如何放置风帆，能够使它像风湿病人能感知到天边的一小朵潮湿的云一样感知到细若游丝的一缕微风；核算者哪一种木料的在强度和韧度上能达到一个最佳的平衡。

　　诺德人不理解罗多克人的这种异想天开的举动：“你们真的要让水手只用帆带着船走？这简直是痴人说梦！”

　　罗多克工匠一旦认准了方向，就会埋头做下去。况且提高风帆效率不仅是军事上的要求，更主要的是商业上的需求。一艘靠人力牌浆前进的船只不仅速度慢，而且损耗巨大，虽然在无风的水面上表现优异，但是遇到风暴和其他突发状况的时候，往往显得力不从心。帆船却不这样，这种帆船只需要几个水手不断的调整帆向，便能乘风而进，同时它对各种环境适应性良好。罗多克人知道，未来的船只一定是不带浆而能纵横大洋的。除非有什么东西能够产生比风更便宜的动力，不然就没有什么理由怀疑这一点。

　　一艘带一面主帆三列浆商船，如果从亚伦走到杰尔喀拉，就必须带足60名的浆手和20名水手日夜轮班的划浆才能到达，浆手的工资虽然高于普通的水手，但是这种沉重的工作对于他们的身体健康造成的伤害，将会在他们老年的时候把他们辛苦赚得的第纳尔榨干。浆手的苦难生活往往成为悲剧中的主角在发迹之前必须走的过场，罗多克有名的那个演员最喜欢演出的剧目就是一个浆手通过娶了一位有钱的寡

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