军飞机前来轰炸，总之非得要在日本运输舰队上扯下肉来不可。短短一周，被击沉的运输舰、商船吨位累计已超过了30万吨，大量人员、物资、军械沉没在了波涛滚滚的朝鲜海、日本海海域。日本航运事业发达当然不假，但再发达的航运也经不起如此密集的损伤，更让人气得发疯的是，从本土好不容易才筹集起来的物资，还没发到朝鲜派遣军手上就已折损了快一半。

　　护航当然是显而易见的思路，但这恰恰是日军所难以办到的事情。联合舰队缺乏可靠的反潜力量。反潜基本靠蒙，这么多天下来，愣是没有击沉一条华军潜艇。联合舰队也没有足够的实力对付华军飞机，应对华军飞机前来轰炸的唯一有效的办法就是祈祷，希望天照大神能够庇佑自己的子孙。日本固然获得了包括日本海、朝鲜海、中国东南沿海等大片海域在内的制海权。除了中国航母编队，已没有别的海上力量出来晃荡，联合舰队不是没有派遣主力舰气势汹汹地上门挑战，但中国方面压根就不为所动，龟缩在军港内不出，只依托岸防工事与日军周旋，不愿意和你打堂堂正正的主力舰对战或舰队决战，中国只是瞄准了日本软肋进行不对称的作战，使得号称世界第三海军的日本在各*事家面前丢尽了面子。

　　从5月下旬到7月中旬，中日双方围绕关东州和朝鲜开展的战事终于完成了中国大举进攻、日本节节败退的前奏，开始稳定下来，进入到相持阶段了：在关东州前线，在拿下第4道防线后，崎岖地势限制了喷火战车的应用，华军并不愿意用鲜血和尸体去硬啃日军的坚固防线，推进速度开始迟滞下来；在朝鲜前线，朝鲜派遣军逐步伸展开来，大体围绕着37线以南建立了一道防御线，近9万日军官兵与当面15万入朝志愿军形成了对峙，志愿军没想着要继续进攻，日军在后勤问题解决以前，也没有能力发起反攻。

　　这样的局势在各国观察家眼里，认为是日本扭转了开局不利的颓势，中国反而失去了高歌猛进的锐气。但在日本国内，虽然媒体报章一个劲的渲染吹嘘，但在真正熟知内情的人中，丝毫没有乐观情绪，甚至于已无言以对了，军部原本设想的朝鲜派遣军一到，立即扭转朝鲜战局，会同关东军夹击华军的局面根本就没有出现，与之相反，战斗进入了日本最害怕的持久战、消耗战模式——每天都有数以千万计的物资与财富消耗，本来因为一战战争景气消失而处于经济萧条的日本仍然止不住地在出血。日本不但在军事上看不见成功的可能，在经济和财政上，也已到了咬牙支撑、难以为继的地步了。

　　首相官邸内，原敬首相目无表情地听取着有关情况的汇报，报告内容并没

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