思不错，我亦不反对商办，但如果商办不成或者别有枝节，还是官办为好。”
“两位大人，能够让卑职派人试试与日方接洽如何？倘与美国条件相同不妨就从日本贷款，以减少阻力。商民方面倘不能凑齐路款，借洋人之款亦无话可说，足可塞民之口。”
唐绍仪和徐世昌两人对视一眼，笑了。
到这个时候秦时竹才反应过来——中了两人的圈套了。徐世昌和唐绍仪恐怕早就商量好了操作办法，无非是要借辽阳实业的号召力行事罢了！
他踌躇着说：“卑职不敢保证一定成功，但可以担保绝不会丧权辱国。”
“成大事者不拘小节，只要主权在我，利权损失一些可以接受，毕竟修比不修要强。”徐世昌最后拍板，“那就有劳复生走一趟。”
既然承揽了这个交涉任务，原定的方案马上就需要更改，秦时竹和葛洪义商议一番后，决定将这条铁路的修筑权抓在手中，争取实现商办。在资金上两人认为问题不大，关键在于政治，首先便是要获得日本同意——满铁虽然不能代表日本方面表态，但如果有了满铁的支持，这事情就容易多了。所以他心里尽管没底，还是做出了在鞍山铁矿问题上让步以换取日方同意的重大决策变更，禹子谟接到的口信就是秦时竹传导的紧急通知。
趁着方才的间隙，禹子谟将有关筑路的事宜向三川和盘托出，不过，作为谈判高手，一开始的价码就有些高。
“满洲虽然是中国领土，但大日本皇军曾为此浴血奋战，故而获得了南满铁路及关东州，你们提出引入美国资金，日本方面绝不答应。”听完禹子谟的解释，三川皱起了眉头。
“东北既然是我国领土，我方欲筑路纯属内政问题，向何人借款应该不需征得日本同意吧？”
“话虽如此，在其他地方清国愿意向何国借款日本不予干涉，但满洲是日本的生命线，南满铁路对日本有重大利益，任何损害日本利益的事，帝国绝不会应允。否则……”三川义元就差把武力威胁说出口了。
“那如果我方由商民自筑，该是可以吧？”
“这个……”三川义元轻蔑地说，“我估计清国在资金和技术上都难以实现这个目标。依我看最好是中日合办。”
“现在全国上下兴起了收回利权的活动，前日刚有吉长路中日合办的消息，士绅便议论纷纷。在此节骨眼上再提中日合办，恐怕此路是筑不成了。”
“不与日本合作，你们得不到必要的资金和技术支持，同样也修不成。”
“三川先生，我只是不同意中日合办，但没有把中日合作的门关死。”禹子谟轻轻一点，又把话题拉回到主车道上，“况且还可以实现包括鞍山铁矿在内的一揽子合作。”
“哦？”三川来了兴趣，“请讲”
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