），旋转炮塔。5人成员组，前装甲厚度36mm，可以在任何距离上抵挡普通步枪弹药，可以在50米外抵挡口径的大口径弹药（此时尚没有任何国家开发成功钨芯强化弹药），侧面装甲为20mm，后面为16mm，顶部最为薄弱，但也达到12mm。足以防止一般炮弹和手榴弹碎片。整辆战车战斗全重16吨，配备75匹马力“雄狮”柴油发动机（北方重型设备厂制造，100％国货，不过主持设计的是柴油机发明者、德国人狄塞尔），最大公路速度16公里每小时，标配300升油料，最大行程180公里……

　　除了战车以外，卫队还配备了16辆履带式铁甲车。虽然轮式铁甲车速度更快。控制也更灵活，但鉴于辛亥革命战争中的教训。国防军认定轮式铁甲车在短期内不适合大规模战场尤其是越野作战使用，原先北疆所拥有的铁甲车全部被内务部收入警察部队，用于维持重点大城市的治安，而履带式铁甲车则成为国防军的新选择。卫队配备地铁甲车在狐式战车的基础上演变而来，全长米，宽米，高米（没有火炮就取消了炮塔结构，故而高度下降较多），内部可以容纳9人，共装备口径机枪3挺（前二后一），备弹6000发，装甲厚度为8－16mm之间，防弹性虽然较1式战车要差不少，但仍然能够提供较强的防御力。该铁甲车配备“骏马”系列汽油发动机，能提供60匹马力输出，但由于装甲薄弱的缘故，其战斗全重不到10吨，最大公路速度也相应提高到了20公里每小时，标配360升油料，最大行程240公里，由于内部空间较为宽敞，铁甲车还配备小功率无线电台一部，尾部是其天线所在。如果作为指挥铁甲车，在拆除尾部机枪并减少2名成员后，可将所配备的小功率无线电台换成中等功率电台一部，适用于营级规模的作战指挥。

　　上述的战车和铁甲车虽然精锐，但由于两个中央师也同时列装，故而并没有什么稀奇之处，奇就奇在，卫队还有一项新鲜出炉的高级武器，总装备部5月底刚刚开发成功，提供部队试用地军用挎斗摩托车（俗称边三轮），此车配有10马力的汽油发动机，有效载荷400公斤，公路最大速度45公里每小时，配备55升的油料后最大行程300公里。除了可乘坐三名全副武装的士兵外，还可以携带轻机枪一挺并安放在挎斗之上。当时美国和德国是摩托车技术最为先进的国家（摩托车技术比汽车要成熟地多），北方实业在引进汽车生产线的同时也引进了摩托车生产线，与国外不同，由于中国相对落后和封闭，摩托车的民用市场前景并不宽广，总装备部有关技术人员在何峰的提示下，

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