,老万还是干他的老本行,作了营后勤部主任。其余2000余人,在蓝天蔚的安排下,也得到了妥善安顿。豫中残余地土匪势力,在听说白朗投降后,引发了雪崩效应,争先恐后向国防军投降。蓝天蔚一一笑纳,并将剿匪封锁线推进到豫南一带,他的军令状如期完成已没有疑问。
最新召开的铁路建设会议上,众人见到了日渐淡出政治舞台的孙中山。自从秦时竹当选为临时执政后,孙中山名义上虽然还挂着国民党总理的头衔,但其实已不太参与政党政治,他的心思全部都放在了全国铁路的建设上。全国铁路督办一职,让他干得很是起劲。
“在会议召开之前。首先向孙先生表示敬意。这两个月来,先生风尘仆仆。为了我国的铁路建设跑遍了大江南北,实在是劳苦功高。”
“大总统过奖了,这本来是兄弟地份内事,这两个多月的游历,让我愈加明白了,中国若是要想富强,非修筑四通八达之铁路网不可。”
“先生所言极是,今日的主要话题就是商谈我国的铁路网建设。与去年不同,去年我尚在北疆执政,铁路建设都是以单年为计算,现在既然要放眼全国,1年时间太过仓促,我拟以五年为期构建一个大的指导方针和计划。”
孙中山微笑着说:“我本来的那一份全国铁路的建设计划,谓之10年要修铁路20万里,现在看来,太过于纸上谈兵,五年计划还是要脚踏实地的为好,先听听汤总长地高见。”
汤寿潜也笑了:“先生的计划,我和总统都已经拜读过了,气魄、手笔都很大,奈何国家羸弱,现在还不适宜全面实施,故而……”
孙中山摆摆手:“没事,没事,别人一贯叫我‘孙大炮’嘛,说我爱乱放炮,我的计划,就当是乱放炮好了。”众人大笑,会议的气氛顿时轻松起来。其实,孙中山之所以愿意坦率地承认自己计划之不切实际,完全是两个人的功劳――一个是全国铁路协办施肇基,另一个全国铁路建设总工程师詹天佑,他们对于铁路建设不仅富有见识而且更有经验,孙中山终究是个虚心地人,要转变观念也不是太难。
“五年建设的关键在于铁路干线,交通部拟建设五大干线:即粤汉线(广州到武汉)、川汉线(成都到武汉)、陇海线(兰州到海兰)、满科线(满州里到科布多)、张恰线(张家口到恰克图),五条干线,三横两纵(其中川汉线偏东北往西南方,勉强算横),总长度约18000余里……”
孙中山心里暗笑,汤寿潜刚才说自己的计划气魄大、手笔大,他自己的计划何尝不也大?但他却不知道,汤寿潜这份计划其实渗透着秦时竹地意思。
“粤汉、川汉铁路已经动工,但进度缓慢,粤汉铁路全长2
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