7月1日下午杭州笕桥机场遭到萧山海军航空兵飞机的猛烈轰炸，第二飞行团的20架飞机、12门57高射炮、机场跑道、导航站、弹药库、油库被摧毁，死伤过千。

　　当晚钱塘江渡口受到猛烈攻击，枪声持续到半夜，对面遭到炮击，杭州指挥部与钱塘江东岸的42联队第二、第三大队失去了电话、电台联系，身在杭州的今村均吓出一身冷汗。

　　八路军又杀回来了？第二天匆忙纠集起42联队余部和36师团222联队、搜索联队、12守备队四千多人过江探查。一片战火摧残后的破败，到处是战死的士兵尸体，繁忙的铁路货场、航运码头已经被完全炸毁，堆积如山的物资、百余辆汽车消失不见。

　　杭州陷落的同时，浙赣铁路的控制性工程总长1453米、历经925个日日夜夜、耗资160万美元的钱塘江大桥，最终在通车的第89天在设计建造者茅以升的主持下被炸断5孔钢梁两个桥墩，浙赣铁路瘫痪在日寇侵略的烽火中。日军没有精力和财力修复这座大桥，只得在桥头两岸建立渡口驳运物资，再用铁路向前运输，渡口关系着前线部队的生存。

　　因为地处杭州近郊，可以很快得到航空兵和西岸主力的支援，所以兵力紧张的日军只派了一个大队在此守卫，没想到一夜间变成这个凄惨的样子。找到几个溃兵才知道，第二大队傍晚时受到飞虎师和海军航空兵轮番轰炸，刚收拢起部队36师团224联队跑来说是奉命支援，不等守军做出反应就扑向车站、码头、军营，对毫无防范的皇军发动偷袭。

　　大队官兵尚在清理营地物资猝不及防被蜂拥而至的两千余人几十挺机枪打散，寻找枪支弹药就地与对方对射，可大队长、中队长都在首轮攻击中战死，部队又被打散只能各自为战，缺乏组织和协同。对方战斗力虽然一般，战术呆板进攻迟缓，可其中有很多强悍老兵组织的很有层次不盲目冲锋，以班为单位机枪、掷弹筒压制，其他人利用地形隐蔽接近，使用手雷摧毁皇军固守的火力点，战至半夜敌人完全控制了渡口。并架炮轰击对岸码头。

　　他们几个弹尽粮绝边打边撤才逃过杀戮躲到外围等待救援，眼见着数千中国劳工被收拢帮着敌军士兵搬运装备物资装上汽车陆续向南而去却无能为力。天亮前敌军全部撤离。

　　今村均、舞传男听得一阵心惊，一个大队七八百野战士兵一晚上就被消灭，对方至少出动了一个主力团，这在皇军控制区里是少见的，按说也不该被全歼，偏偏袭击他们的是自己一方的海军航空兵、224联队，猝不及防下损失惨重依然坚持了数小时确实有情可原。

　　问题出在海军航空兵和224联队身上，他们肯定不会主动袭击皇

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