起旋转，因此炮弹提升上来后还需要通过一步转接的程序才能移动到炮尾。如果能让扬弹筒随着炮台本身一起旋转，炮弹提升后直接出现在炮尾，这样必然能大幅提高装填速度，也许在中口径舰炮上这种速度的提升并不明显，但是对于大口径舰炮来说速度的提升就代表着更高的射击频率，更高的投射量和更大的命中概率。不过大口径炮弹重量过重，所以我们先用中口径炮弹来进行试验。”然后约亨将自己之前画的草图分发下去，让所有设计师传阅，接着说到：“在舰体上开足够大的洞，然后用装甲围成地井，而再将扬弹设备，旋转设备，装填设备，火炮设备，以及炮罩整合成一个整体，形成炮塔，然后将整个炮塔放入地井，利用炮塔自重坐在地井上，然后旋转设备驱动炮塔整体转动，这样扬弹设备也就会随着炮塔一起转动，从而提高弹药提升效率。我国在精密加工和大型轴承上有技术优势，因此这种设计在先在小型炮塔上实现是可行的。”

　　约亨的草图上画的是的历史上德国海军维特尔斯巴赫级级战列舰的旋转炮塔的结构图（注1），约亨曾经考虑过使用英国人早在1898年就制造的MK－BIII型旋转炮塔（注2）。不过这种炮塔需要更大的座圈地井直径，并且由于其装填机构的推弹杆不在炮塔内而在座圈内，因此导致座圈地井装甲有薄弱点，因此被约亨放弃。但是实际上MK－BIII的结构反而更接近未来无畏舰时代旋转炮塔设计，对此约亨不得不再次感叹英国人在海军技术敏感性上那惊人的种族天赋。

　　“然后是动力系统，我要求新舰航速不得低于21节。”

　　“殿下，这样的话动力组的体积会超标的。”一名蒸汽机工程师叫了出来。对于超过6000吨的舰船来说，双轴推进要达到20节以上的确有些难为此时的蒸汽机了。不过这也根本不是什么大问题。

　　“那么增加轴数好了，增加轴数，每一台主机所要输出的功率就降低了，这样可以减小

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